Απίστευτα δύσκολο χωρίς τη συνεργασία των οδηγών, λένε όσοι βρίσκονται στο γήπεδο
Τα φορτηγά είναι σταθμευμένα νότια ενός αστυνομικού οδοφράγματος στην οδό Metcalfe την Κυριακή, καθώς η διαμαρτυρία ενάντια στους περιορισμούς του COVID-19 εκτείνεται στη δεύτερη εβδομάδα. Η αστυνομία λέει ότι υπάρχουν 500 φορτηγά στην κύρια περιοχή διαμαρτυρίας και οι ειδικοί ρυμούλκησης λένε ότι μπορεί να είναι απίστευτα δύσκολο να αφαιρεθούν. (Justin Tang/The Canadian Press)
Οι ειδικοί ρυμούλκησης βαρέων καθηκόντων λένε ότι θα είναι δύσκολο ή αδύνατο να αφαιρεθούν τα εκατοντάδες βαρέα φορτηγά που έχουν περιχαρακωθεί στο κέντρο της Οττάβα – εκτός εάν το επιτρέψουν οι οδηγοί.
Το CBC μέτρησε 40 φορτηγά στην οδό Κεντ και 109 στην οδό Wellington την Παρασκευή, με δεκάδες άλλα σε άλλους δρόμους να απλώνονται στον πυρήνα του κέντρου της πόλης. Στη συνέχεια, το Σάββατο, η αστυνομία της Οτάβα είπε ότι 500 βαρέα φορτηγά βρίσκονταν στη λεγόμενη «κόκκινη ζώνη».
Ο φορτηγατζής Lloyd Crowe από το Picton της Οντ., έχει παρκάρει μόλις μερικά τετράγωνα μακριά από το Λόφο του Κοινοβουλίου από το περασμένο Σαββατοκύριακο, αλλά δεν ανησυχεί μήπως τον ρυμουλκήσουν.
«Αν γνωρίζετε κάτι για τα φρένα αέρα φορτηγών, μόλις τραβήξετε αυτό το κουμπί, και οι 18 τροχοί είναι κλειδωμένοι», είπε ο Κρόου στο CBC την Τετάρτη.
“Τίποτα δεν μπορεί να το μετακινήσει, εκτός ίσως από έναν μεγάλο ναυαγό. Και κανένας ναυαγός που αξίζει το αλάτι του δεν πρόκειται να έρθει πουθενά κοντά σε αυτό, επειδή είναι με το μέρος μας.”
Η πόλη αγωνίζεται να βρει πρόθυμες εταιρείες ρυμούλκησης: πηγές
Το CBC μίλησε με πολλές εταιρείες ρυμούλκησης σε όλο το Οντάριο και ενώ πολλές δεν ήταν πρόθυμες να πάρουν συνέντευξη, αρκετές πηγές είπαν στο CBC ότι οι εταιρείες που είχαν συμβληθεί με την πόλη της Οτάβα αρνούνταν να ρυμουλκήσουν φορτηγά που συμμετείχαν στην επίδειξη.
Η πόλη δεν επιβεβαίωσε ούτε διέψευσε αυτό, λέγοντας μόνο ότι το τμήμα καταστατικού της “χρησιμοποιεί αρκετές συμβεβλημένες υπηρεσίες για να βοηθήσει με τη ρυμούλκηση οχημάτων σε όλη την πόλη”.
Την Κυριακή, η πόλη κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης , η οποία, μεταξύ άλλων, θα κάνει τις προμήθειες πιο ευέλικτες, σύμφωνα με τον δικηγόρο της πόλης Ντέιβιντ Γουάιτ.
ΡΟΛΟΙ | Η Οτάβα κηρύσσει κατάσταση έκτακτης ανάγκης, η αστυνομία απομακρύνει τα καύσιμα από τον καταυλισμό διαμαρτυρίας:
Η αστυνομία της Οτάβα πήγε σε καταυλισμό διαμαρτυρίας την Κυριακή το απόγευμα για να αφαιρέσει τα καύσιμα καθώς η πόλη κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης εν μέσω των διαδηλώσεων. 3:50
Ενώ η πόλη πιθανότατα έχει ορισμένα οχήματα με ικανότητα ρυμούλκησης βαρέως τύπου για μεγάλα οχήματα OC Transpo, δεν απάντησαν επίσης όταν ρωτήθηκαν πόσα είχαν.
Ο διευθυντής του καταστατικού και των ρυθμιστικών υπηρεσιών, Ρότζερ Τσάπμαν, δήλωσε σε μια δήλωση ότι 28 οχήματα που σχετίζονται με τη διαμαρτυρία ρυμουλκήθηκαν “για παρεμπόδιση της κυκλοφορίας και αποκλεισμό των οδών”, αλλά δεν είναι σαφές εάν κάποιο από αυτά ήταν εμπορικά φορτηγά.
Φορτηγά φαίνονται σταθμευμένα στο κέντρο της Οττάβας στις 3 Φεβρουαρίου 2022. (Reno Patry/CBC)
Οι εταιρείες ρυμούλκησης φοβούνται αντιδράσεις
Ο Ντέιβιντ Άλεν, πρόεδρος του Gary’s Towing στο Thunder Bay, Οντ., είπε ότι ενώ η ρυμούλκηση ενός φορτηγού που δεν θέλει να μετακινηθεί θα ήταν δύσκολη, είναι φυσικά εφικτό — ακόμα κι αν είναι ενεργοποιημένα τα αερόφρενα.
Τα φορτηγά ρυμούλκησης βαρέως τύπου μπορούν να μεταφέρουν αέρα από το σύστημά τους στα φορτηγά για να απελευθερώσουν τα φρένα, είπε ο Άλεν. Σε αντίθετη περίπτωση, θα μπορούσαν να «εγκλωβίσουν» τα φρένα, κάτι που συνεπάγεται χειροκίνητη στήριξη του φρένου από κάθε μεμονωμένο τροχό.
“Έχουμε όλες τις δυνατότητες στα ρυμουλκά μας για να το κάνουμε … αλλά δεν νομίζω ότι θα το ήθελε κανείς”, είπε.
Αυτό συμβαίνει επειδή πολλές εταιρείες που παρέχουν βαριά ρυμούλκηση θα διστάζουν να διακινδυνεύσουν τις σχέσεις τους με τις εταιρείες μεταφοράς φορτηγών, είπε ο Άλεν.
ΡΟΛΟΙ | Η πιθανή αντίδραση στην απομάκρυνση των φορτηγών στο κέντρο της πόλης:
Ο David Allen, πρόεδρος της Gary’s Towing, λέει ότι η πολιτική αντίδραση και το επακόλουθο οικονομικό χτύπημα δεν θα άξιζε να αναλάβει τη δουλειά της απομάκρυνσης των φορτηγών που βρίσκονται επί του παρόντος στο κέντρο της Οτάβας. 0:48
Οι αντιδράσεις κατά των ρυμουλκούμενων φορτηγών που ήρθαν για να βοηθήσουν στην εκκαθάριση του αποκλεισμού στα σύνορα στο Coutts, στην Άλτα, έχει αποτρέψει πολλές εταιρείες ρυμούλκησης από το να εργαστούν στην Οτάβα, σημείωσε.
«Είναι η βιομηχανία φορτηγών που πρέπει να εξυπηρετείς σε τακτική βάση», είπε ο Άλεν. «Θα ήταν πραγματικά επιζήμιο για την επιχείρησή μας να εμπλακούμε σε κάτι τέτοιο».
«Σχεδόν αδύνατο» χωρίς τη συνεργασία του οδηγού
Η βαριά ρυμούλκηση είναι μια πολύ πιο περίπλοκη διαδικασία από τη ρυμούλκηση ενός κανονικού αυτοκινήτου ή pickup, είπε ο Randy Whan, ο οποίος είναι ιδιοκτήτης του Ward’s Towing στο Kingston, Ont.
Η σύνδεση ενός εμπορικού φορτηγού σε έναν πύργο βαρέως τύπου —που μερικές φορές αποκαλείται «ναυαγός»— διαρκεί τουλάχιστον 30 λεπτά, είπε ο Whan.
Πρέπει να αγκιστρωθούν στον μπροστινό άξονα του φορτηγού και στη συνέχεια να τροφοδοτήσουν αέρα στο φορτηγό για να απελευθερώσει το φρένο και να αφαιρέσει ένα είδος κίνησης — δύσκολο ή σχεδόν αδύνατο χωρίς τη συνεργασία του οδηγού, είπε ο Whan.
«Στο τέλος… ο φορτηγατζής θα πει αν παίρνετε αυτό το φορτηγό ή όχι».
Πρόσθεσε ότι το μέσο μεγάλο φορτηγό έχει πολύ εξοπλισμό, όπως αλυσίδες βάρους 15 κιλών ή περισσότερο, που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για να εμποδίσουν κάποιον να ρυμουλκήσει το όχημά του χωρίς τη συγκατάθεσή του.
-
Δεν υπάρχει τέλος στις διαδηλώσεις στην Οτάβα, δεν υπάρχουν αρκετοί πόροι, λέει ο αρχηγός της αστυνομίας
-
Παρατάθηκε το κλείσιμο του κέντρου καθώς η αστυνομία συλλαμβάνει 7, εκδίδοντας δεκάδες εισιτήρια
Η σύνδεση του φορτηγού φέρνει επίσης τον υπάλληλο σε ευάλωτη θέση, καθώς πρέπει να πάνε κάτω από το φορτηγό, πρόσθεσε.
“Ειλικρινά δεν μπορώ να το δω να γίνεται”, είπε. “Κάθε άτομο που θα έστελνε ένα φορτηγό εκεί μέσα θέτει τον οδηγό του σε κίνδυνο να τραυματιστεί… Ξεκινήστε να αφαιρείτε αυτά τα οχήματα, θα έχω μερικούς πολύ θυμωμένους ανθρώπους».
ΡΟΛΟΙ | Η Οτάβα αναζητά περισσότερη αστυνομία εν μέσω κατάστασης έκτακτης ανάγκης :
Η αστυνομία της Οτάβα εντείνει τις πιέσεις στους διαδηλωτές της συνοδείας, κατάσχει καύσιμα και προβαίνει σε συλλήψεις, λέει ο δήμαρχος Τζιμ Γουάτσον, αλλά η πόλη έχει επίσης ζητήσει περισσότερη αστυνομία από το OPP και το RCMP. 4:52
Μπορεί να πάρει αρκετές μέρες
Με εκατοντάδες φορτηγά σταθμευμένα στο κέντρο της πόλης, η απομάκρυνσή τους – αν γινόταν – θα χρειαζόταν πολλές μέρες 24ωρης προσπάθειας.
Ακόμη και στην καλύτερη περίπτωση με τη συνεργασία του οδηγού, θα χρειαστούν τουλάχιστον 10 ώρες για να ρυμουλκηθούν μόνο τα 40 φορτηγά στην οδό Kent, είπε ο Whan.
Αλλά υπάρχει επίσης το γεγονός ότι τα φορτηγά δεν σταματούν συχνά στις ιδανικές θέσεις για ρυμούλκηση, πράγμα που σημαίνει ότι οι εργαζόμενοι πρέπει να ξοδεύουν επιπλέον χρόνο για να τα συρράψουν.
«Εάν βρίσκεστε σε στενό χώρο στάθμευσης ή συνδέεστε σε γωνία 45 μοιρών, προφανώς τα πράγματα θα αλλάξουν λίγο και θα είναι λίγο πιο δύσκολο», είπε ο Whan.
Μια προηγούμενη δουλειά που περιελάμβανε τη ρυμούλκηση περισσότερων από 30 φορτηγών και 28 αυτοκινήτων σε δύσκολες θέσεις κράτησε στην εταιρεία του πάνω από 18 ώρες, είπε.
Χρειάζεται επίσης χρόνος για να ρυμουλκηθούν τα φορτηγά όπου και αν μεταφερθούν, και αν η πόλη της Οττάβα το επιχειρούσε, θα έπρεπε να βρει έναν αρκετά μεγάλο χώρο για να τα τοποθετήσει.
Υπήρχαν 40 φορτηγά σταθμευμένα στην Kent Street από το Cooper στο Wellington την Παρασκευή, σύμφωνα με την καταμέτρηση του ίδιου του CBC. (Guy Quenneville/CBC)
Τα φορτηγά θα μπορούσαν να επιστρέψουν
Η αστυνομία δεν πιστεύει ότι η ρυμούλκηση των φορτηγών είναι αποτελεσματική λύση, δήλωσε ο Ματ Σκοφ, πρόεδρος της Ένωσης Αστυνομικών της Οτάβα.
«Μπορείτε να ρυμουλκήσετε ό,τι θέλετε — απλώς πρόκειται να επιστρέψουν στην τοποθεσία, επομένως δεν έχει επιλύσει το πρόβλημα», είπε ο Σκοφ. «Και πού βάζεις όλα αυτά τα οχήματα;»
Η ρυμούλκηση μεγάλων φορτηγών είναι «απίστευτα υλικοτεχνική δύσκολη», είπε ο Skof, και οποιαδήποτε φορτηγά αφαιρεθούν πιθανότατα θα αντικατασταθούν γρήγορα από νέα που θα φτάσουν. Ακόμα κι αν είχαν στηθεί φραγμοί για να αποτρέψουν την επανείσοδό τους, αυτό απλώς θα ωθούσε το πρόβλημα σε άλλο σημείο της πόλης, είπε ο Σκοφ.
“Αποκλείοντας τους δρόμους αφού τους ρυμουλκήσετε όλους, [θα μπορούσαν] να καταλάβουν μια άλλη τοποθεσία έξω από αυτό”, είπε. «Τότε δεν έχεις κάνει τίποτα».
Ορισμένοι ακτιβιστές ισχυρίστηκαν ότι η μεταχείριση της αστυνομικής υπηρεσίας της Οττάβα για τη συνοδεία φορτηγών έχει διπλά πρότυπα, καθώς τον Νοέμβριο του 2020, οι αστυνομικοί μπήκαν σε μια ομάδα που απέκλεισε μια διασταύρωση για να διαμαρτυρηθούν για τη μεταχείριση των Μαύρων και των Ιθαγενών από τη δύναμη μέσα σε λίγες μέρες.
Αλλά ο Σκοφ είπε ότι η απομάκρυνση της συνοδείας είναι πιο δύσκολη υπόθεση: «Μιλάτε για πεζούς για ένα πράγμα, έναντι οχημάτων που ζυγίζουν χιλιάδες λίβρες».
Οι αποφάσεις για το πώς θα διαλύσουν τελικά τη διαμαρτυρία βρίσκονται στον αρχηγό της αστυνομίας της Οτάβα, Πίτερ Σλόλι, είπε ο Σκοφ.
Ο Sloly είπε το Σάββατο ότι η δύναμη εξακολουθεί να μην έχει χρονοδιάγραμμα για την αφαίρεση όλων των φορτηγών.
https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/ottawa-protest-truck-tow-remove-1.6339652
Αφήστε μια απάντηση